Los conductores no logran ver que los vehículos automatizados y sin conductor brindarán los beneficios prometidos según un nuevo estudio.
Cuando se preguntó qué beneficios se traerían consigo, la segunda respuesta más popular fue "ninguno", ya que más de un tercio de los encuestados no pudieron identificar ninguna ventaja que se derivaría de los avances futuros.
Al identificar sus sentimientos sobre la tecnología automotriz, los seis problemas principales fueron negativos, como el enfoque equivocado o la cesión del control.
Los automovilistas tienen tres veces más probabilidades (44 por ciento) de tener miedo de los vehículos autónomos debido a la pérdida de control personal que de ver las oportunidades positivas.
Los investigadores hablaron con 2,000 conductores de Continental Tyres, el fabricante líder de neumáticos y tecnología, como parte de su Visión Cero, un compromiso para reducir las muertes por accidentes de tráfico en todo el mundo.
Las opiniones más comunes sobre los coches sin conductor son que las personas se están volviendo demasiado perezosas y dependientes de la tecnología (37 %) y que hay demasiados riesgos asociados a la tecnología, como ser hackeado (36 %).
Mark Griffiths, experto en seguridad de Continental Tyres, dijo: “Los conductores tienen que lidiar con problemas reales inmediatos como la congestión, el coste de la conducción y el impacto ambiental, y en algunos casos las tecnologías que se están desarrollando ahora no se identifican como una solución para esos problemas, pero definitivamente lo son.
“Los avances futuros transformarán el sector automovilístico y las empresas tecnológicas como la nuestra necesitan explicar cómo se reducirán o eliminarán los desafíos actuales, como la congestión, los costos y el impacto ambiental.
“El mensaje de los automovilistas es claro: hablar menos del ‘mundo del mañana’ y más de los beneficios del mundo real”.
Cuando se preguntó qué cuestiones deberían priorizar las empresas automotrices y tecnológicas, la mitad de los usuarios de la carretera coincidieron en que se debería mejorar la seguridad vial.
A esto le siguió casi el 50 por ciento de las personas que dijeron que habría vehículos más económicos que utilizaran combustibles existentes y nuevos y el 47 por ciento que diría que habría menos tráfico en las carreteras.
Mark Griffiths continuó: «Es responsabilidad de los fabricantes de tecnología automotriz, como Continental, informar a los conductores sobre los beneficios inmediatos y futuros del emocionante trabajo que se está realizando. En el pasado, los beneficios de algunos avances han sido evidentes, como los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos o los frenos antibloqueo.»
Hoy en día, los usuarios de las carreteras consideran la seguridad como una prioridad absoluta, y nos esforzamos por concienciar sobre la importancia de aspectos fundamentales, como la seguridad de los neumáticos y la profundidad de la banda de rodadura.
