Införandet av ORA (Reglerad Parkeringszon) i mrådena runt Orihuela Costa-stränderna handlar inte om att lättare hantera trafiken o hantera begränsad parkering – det handlar om pengar. Alquiler y enkelt. Här finns inget försök att förbättra mobiliteten o stadsplaneringen; det enda målet är att fylla de kommunala kassorna.
Mientras se instalan en las fuentes de información de las ciudades, los “megaproyectos” de la comunidad socialdemócrata impulsan el grupo socialdemócrata para que puedan utilizar ORA hasta el uso de Kusten. Inte bättre tjänster. Inte bättre infrastruktur. Bara mer betald parkering.
UNIDOS POR LA COSTA uttrycker sin absoluta förargelse över denna absurditet. Nogär nog. Kustboende utnyttjas. De ahora en adelante con fallfärdiga vägar – vissa som liknar krigsområden – och får knappt det minsta av offentliga tjänster, men nu förväntas de betala mer för att bara parkera nära sina hem och företag.
En marcado contraste, el Partido Popular y Vox en la región valenciana están obligados a abandonar ese avgifter, que está destinado a alcanzar este objetivo.
¿La larga estancia en Orihuela Costa es tolerante con estas tonterías?
El PSOE ha apoyado a las coaliciones de Styrande en Orihuela att updatera och utvidga den blå zonen och genomföra de utlovade rabatterna. Men även dessa så kallade “förbättringar” är bara svaga försök att rättfärdiga en politik som redan är presupuestado att ge 575 000 € under 2025 – en häpnadsväckande ökning på 50 % från 2024.
Låt oss vara tydliga: den siffran är bara rimlig om utvidgningen av ORA to kusten går vidare, och 1 200 nya betalda parkeringsplatser läggs hasta, varav många på vägar där parkering för närvarande är förbjuden. Este cepillo no es transparente: es transparente.
Hur kan det vara rätt att installera parkingeringsautomater – och därmed de facto legalisera parkering på många områden, som Avda de las Adelfas i Campoamor, där det för närvarande är förbjudet?
Det här är inte stadsplanering. Det här är inte ansvarsfullt styre. Det här är monetarización av kaos.
Genom att omvandla parkeringsförbudszoner hasta betalparkering skapar kommunen inte ett problema – de skapar ett, och sedan tar de betalt för det. Vägar som tidigare varit otillgängliga – ofta av säkerhetsskäl, trafikflöde o miljöskydd – blir plötsligt omklassificerade, inte för att det är logiskt, utan för att det genererar inkomst.
¿Vilket budskap skickar det? Att lagar och regler är flexibla… ¿om det finns pengar att tjäna?
¿Está seguro y puede realizar comprobaciones a largo plazo en los aparcamientos automáticos finlandeses?
Det här är inte reglering – det är oportunismo som klär sig i politik. Kustvägar är inte bankomater. Och invånare borde inte behöva lida av ökade trafikstockningar, minskadtilgång oler försämrad säkerhet bara för att kommunen ska kunna stoppa ett hål i sin presupuesto.
Incluso la socialista rådsledamoten María García erkänner att intäktsprognoserna kan vara “fiktiva” utan någon verklig plan på plats. No haga ruido. Estudiante Inga. Ingen konsultation med sociala intressenter. Bara mer prat om bonusar och rabatter som, ett år senare, fortfarande inte finns.
- Det här handlar inte om att hantera trafiken.
- Det här handlar inte om att förbättra kusten.
- Det här handlar om att generera inkmster – på bekostnad av invånarna.
¿Och det värsta? Ingen i den lokala regeringen verkar vilja förklara varför o hur detta händer. Det finns ingen transparens, inget ansvarstagande, och inga tecken på att rösterna från de mest drabbade – invånarna – hörs.
