El Ayuntamiento de Torrevieja ha confirmado que no se impondrán multas en su próxima Zona de Bajas Emisiones (ZBE) hasta Enero 1, 2027Aunque las restricciones de tráfico en el centro de la ciudad se implementarán gradualmente durante 2026, se mantendrá una moratoria durante todo el año para permitir que los conductores y los residentes se adapten.
El lunes, el pleno aprobó provisionalmente la ordenanza que regula las ZBE, en desarrollo desde 2023. La medida se implementa en respuesta a la normativa europea y española que exige a los municipios con más de 50,000 habitantes establecer dichas zonas. Con casi 100,000 habitantes, Torrevieja ha sido una de las ciudades más lentas en su cumplimiento.
¿Qué es la LEZ?
Las Zonas de Bajas Emisiones restringen el acceso, la circulación y el estacionamiento de los vehículos más contaminantes con el fin de reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire. Normalmente, se prohíbe la entrada a los centros urbanos a los vehículos más antiguos, salvo que se apliquen exenciones para residentes o usos específicos.
En Torrevieja, la ZBE se implantará en dos fases:
- LEZ 1 (centro de la ciudad): activo desde Enero de 2027.
- LEZ 2 (áreas circundantes dentro del centro): activo desde 2029.
La ciudad ha recibido 1.7 millones de euros en subvenciones Para financiar el sistema, que incluirá 52 cámaras de vigilancia, sensores ambientales, una campaña de concienciación pública y más de 150 nuevas señales. Parte de este equipo también apoyará proyectos de gestión del tráfico y peatonalización del paseo marítimo.
Un año de moratoria
Desde la aprobación de la ordenanza hasta finales de 2026, no se impondrán sanciones. En su lugar, se realizarán campañas de concientización para informar a los residentes sobre las nuevas normas. Los conductores que incumplan las restricciones podrán recibir notificaciones escritas explicando la infracción, pero sin ninguna sanción económica. 2027, multas de €200 se aplicará
Disputas políticas
El gobernante Partido Popular (PP) ha argumentado repetidamente que Torrevieja ya disfruta de una buena calidad del aire durante todo el año. Sin embargo, ha seguido adelante con la ZBE para evitar perder financiación de la UE. La ordenanza permite al alcalde activar... medidas adicionales temporales en caso de picos de contaminación, pero no vincula el funcionamiento de la ZBE a los umbrales de calidad del aire, como afirma el equipo de gobierno.
Desafíos del transporte
Los críticos argumentan que la ZBE expondrá las debilidades de la red de transporte urbano de Torrevieja. A diferencia de las grandes ciudades españolas con servicios sólidos de autobús, tranvía o metro, Torrevieja carece de alternativas sólidas al coche privado. Los conductores que se ven obligados a dejar sus vehículos fuera de la ZBE a menudo no tendrán más remedio que... caminar hacia el centro urbano, lo que genera inquietud sobre la accesibilidad para residentes, trabajadores y visitantes, especialmente las personas mayores.
Concejal de la oposición Pablo Samper (Sueña Torrevieja) acusó al gobernante Partido Popular (PP) de restar importancia a estos desafíos:
La ZBE existe y funcionará, aunque las multas no se apliquen hasta 2027. Pero sin una inversión real en transporte público, la medida corre el riesgo de penalizar a los residentes en lugar de mejorar la movilidad.
Samper también cuestionó los retrasos en la Subvención de 3.4 millones de euros adjudicado en 2022 para la implementación de la ZBE, que aún no se ha pagado a mediados de 2025. Señaló además que, en agosto, el ayuntamiento tuvo que cancelar un contrato para las conexiones de carriles bici con la ZBE y las rutas escolares, tras incumplir los plazos establecidos para diciembre de 2025.
