Ryanair, la aerolínea más grande de España, ha anunciado una importante reducción de 1.2 millones de asientos a aeropuertos regionales españoles en su programación de verano de 2026, lo que supone un recorte del 10 %. La aerolínea también... Suspender completamente los vuelos desde y hacia el Aeropuerto de Asturias, culpando altas tasas impuestas por Aena, el operador aeroportuario controlado por el Estado.
Esto sigue a una reducción previa de 1 millón de asientos para el invierno de 2025, lo que pone de relieve la frustración de Ryanair por la inacción del gobierno en materia de precios aeroportuarios y cuestiones regulatorias.
Los recortes son un resultado directo de la El fracaso del gobierno español a la hora de frenar el monopolio de Aena, que sigue cargándose Tarifas de aeropuertos regionales infrautilizados similares a las de los principales centros como Madrid y Barcelona.
Ryanair afirma que estas tarifas hacen que los aeropuertos regionales no sean competitivos, desplazando la capacidad hacia aeropuertos de mayor demanda en España y alternativas de menor coste en el extranjero, incluidos Marruecos, Italia, Croacia, Albania, Suecia y Hungría, donde las tasas y los impuestos son más bajos.
Ryanair también ha criticado Las multas del Ministro Bustinduy por los bolsos ilegales, que violan la legislación de la UE, y la negativa del gobierno a actuar contra Cobros excesivos por parte de agencias de viajes en línea, perjudicando a los consumidores españoles. A pesar de haber escrito ocho cartas durante 18 meses, Ryanair afirma que el gobierno no ha hecho nada para abordar estos problemas.
El director general, Michael O'Leary, condenó al Gobierno y a Aena, advirtiendo que una El aumento de tarifas planificado del 7% (el más alto en más de una década) dañará aún más el tráfico regional, el turismo y los empleos.Pidió la intervención del primer ministro Sánchez, citando las oportunidades de crecimiento perdidas y los planes de expansión incumplidos de Ryanair que podrían haber incrementado el tráfico en un 40% para 2030.
A pesar de estos reveses, Ryanair sigue siendo un importante inversor en España, con nuevos Instalaciones de mantenimiento en Madrid y Sevilla y un próximo Centro de Formación de Aerolíneas en Madrid.
La aerolínea afirma que está comprometida con España, pero continuará reduciendo la capacidad en los aeropuertos regionales hasta que las tarifas sean competitivas con otros destinos europeos y del norte de África.
La decisión de Ryanair subraya la Conflicto entre operadores de aerolíneas, monopolios controlados por el gobierno y errores regulatorios, y su impacto en Conectividad regional, turismo y creación de empleo en España.
Sin reformas, parece inevitable que se produzcan más recortes a los servicios aéreos regionales.
