Ryanair continúa operando en el Aeropuerto de Corvera, en Murcia, a pesar del conflicto con Aena, el operador aeroportuario español, por las elevadas tarifas. Sin embargo, aunque la región ha evitado recortes inmediatos de rutas, el futuro de los vuelos de 2026 sigue siendo incierto.
Para la próxima temporada de invierno, que comienza el 1 de noviembre, Ryanair mantendrá cuatro rutas clave desde Murcia a Dublín, Birmingham, Mánchester y Londres Stansted (cambiando desde Gatwick, que se utilizó en 2024). Durante la temporada baja, ocho rutas permanecerán abiertas, todas con conexión al Reino Unido, principal fuente de turistas para la región de Murcia. Ryanair afirma que apoya más de 450 empleos locales a pesar de la reducción de plazas en otros destinos.
La aerolínea ya ha recortado 800,000 plazas en España durante el verano de 2025 y otro millón en invierno, con una reducción adicional de 1.2 millones de plazas anunciada para 2026. Corvera se ha mantenido resiliente gracias a la sólida presencia de Ryanair, pero la continuidad de sus rutas a largo plazo no está garantizada. Ryanair gestiona actualmente aproximadamente la mitad del tráfico de pasajeros de Corvera.
El conflicto refleja un conflicto más amplio entre Ryanair y Aena. El director general, Michael O'Leary, criticó las políticas españolas que afectan a los aeropuertos regionales, mientras que Aena argumenta que las tarifas son competitivas y que los recortes de plazas no se deben únicamente a las tasas aeroportuarias. Aena también destacó que otras aerolíneas están cubriendo las carencias de Ryanair.
Mientras tanto, Ryanair ha cesado sus operaciones en varios aeropuertos regionales, incluidos Jerez, Valladolid, Vigo y Tenerife Norte, pero aumentará la capacidad en aeropuertos principales como Madrid, Barcelona, Palma y Málaga en 600,000 asientos.
