El Reino Unido se encuentra ahora en una cuenta regresiva definitiva para el fin de las ventas de automóviles nuevos de gasolina y diésel, después de que el Partido Laborista confirmara que... adelantar la prohibición hasta 2030—cinco años antes de lo previsto previamente.
El partido ha incluido el plazo acelerado en su programa, lo que implica una suspensión definitiva de los motores de combustión tradicionales. Bajo las normas más estrictas, A partir de 2030, no se venderán coches nuevos de gasolina o diésel en ningún lugar de Gran Bretaña., y todos los coches y furgonetas nuevos deben estar 100% cero emisiones para 2035.
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo que la medida está diseñada para eliminar años de incertidumbre.
«Nuestros planes devolverán la claridad a los fabricantes, renovarán la confianza de los inversores en infraestructura de carga y darán seguridad a los consumidores que estén considerando hacer el cambio», afirmó. «No se venderán nuevos coches de gasolina ni diésel después de 2030».
Sin embargo, las cifras del sector advierten que el tiempo apremia. Ian Plummer, director comercial de AutoTrader, destacó el profundo escepticismo público sobre el plazo acelerado.
“Existe una preocupación genuina de que el 80% de los consumidores dudan que el Gobierno pueda cumplir su objetivo para 2030 de prohibir las ventas de vehículos nuevos de gasolina y diésel”, dijo. Birmingham Live.
La fecha límite firme de 2030 restablece el objetivo original establecido antes de que el ex primer ministro Rishi Sunak retrasara la prohibición hasta 2035 como parte de su postura "pro-automovilista", una medida que luego revirtió el Partido Laborista, según Yorkshire en Directo.
Si el Partido Laborista se mantiene en el gobierno tras las próximas elecciones generales, la prohibición de 2030 marcará uno de los cambios más significativos hacia los vehículos eléctricos (VE) que haya emprendido el Reino Unido. De lo contrario, la fecha podría volver a ser negociable.
A pesar de los compromisos políticos, persisten importantes preocupaciones entre la ciudadanía. Las investigaciones muestran una ansiedad generalizada por la duración de las baterías de los vehículos eléctricos, los largos tiempos de carga y el acceso insuficiente a puntos de carga públicos.
Está prevista una expansión a nivel nacional de la infraestructura de carga durante los próximos años, pero los expertos advierten que el progreso aún está muy por detrás de lo que exige el plazo de 2030. Distribuidores Wheeler El presentador Mike Brewer sugirió anteriormente que el Reino Unido podría verse obligado a retrasarlo nuevamente.
“Tendremos que posponerlo hasta 2035, y con el próximo Gobierno será hasta 2040”, dijo. “No estamos listos. Puede que los coches eléctricos se estén generalizando, pero aún representan solo el 15% de las ventas. Simplemente no es suficiente”.
Ahora que el reloj avanza oficialmente hacia el año 2030, el Reino Unido afronta una carrera decisiva y desafiante de siete años para prepararse completamente para un futuro totalmente eléctrico.
