El crecimiento del turismo está contribuyendo al aumento de los precios de la vivienda en toda España, y se estima que el incremento de las llegadas por vía aérea añade 3,800 euros al precio medio de una vivienda, según un nuevo estudio.
La investigación, llevada a cabo por la Fundación Nueva Economía para la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, sostiene que la expansión del transporte aéreo ha intensificado la presión sobre los mercados inmobiliarios en varios de los principales destinos turísticos europeos.
El estudio analizó las tendencias entre 2019 y 2025 e identificó una correlación entre el aumento del número de turistas que llegan por vía aérea y el incremento tanto de los precios de las propiedades como de los alquileres.
Los efectos más pronunciados se registraron en España, Portugal, Italia y Grecia, donde el turismo desempeña un papel importante en las economías locales y un gran número de viviendas se utilizan como alojamiento vacacional o segunda residencia.
Los investigadores también observaron que los países donde disminuyó el turismo aéreo, entre ellos Bélgica, Dinamarca, Alemania, los Países Bajos y Polonia, experimentaron en general movimientos más moderados en los precios de la vivienda.
En España, la llegada de turistas por vía aérea aumentó un 12.8% durante el periodo de siete años que abarca el estudio. Los investigadores estiman que este crecimiento incrementó el precio medio de compra de una vivienda en aproximadamente 3,800 €.
Se cree que esta misma tendencia ha incrementado los costes anuales de alquiler hasta en 236 €, lo que representa aproximadamente un 1.7 %. El informe advierte que los alquileres podrían subir otros 217 € para 2031 si el turismo aéreo continúa expandiéndose a un ritmo similar.
Sin embargo, es poco probable que el impacto se distribuya de manera uniforme en todo el país.
Es probable que las zonas con alta afluencia turística, como Madrid, Barcelona, las Islas Baleares, las Islas Canarias y algunas partes de la costa mediterránea, experimenten una mayor presión que las regiones del interior o las ciudades con menor número de visitantes.
Estos resultados se hacen eco de las preocupaciones expresadas anteriormente por el Banco de España, que ha destacado el creciente número de propiedades que se retiran del mercado inmobiliario a largo plazo y se utilizan en su lugar para alquileres vacacionales, alquileres de temporada o segundas residencias.
Se estima que alrededor de 400,000 viviendas en España se utilizan como alojamiento turístico o temporal. Además, una media de aproximadamente 50,000 propiedades son adquiridas cada año como segunda residencia por compradores españoles o extranjeros.
Sin embargo, los investigadores destacan que el turismo es solo una parte de la crisis de vivienda que atraviesa España.
La escasez crónica de viviendas disponibles, sobre todo en zonas urbanas y costeras de alta demanda, sigue impulsando al alza los precios. Otros factores que contribuyen a ello son los largos trámites urbanísticos, la superposición de normativas, la lentitud en la construcción, la escasez de mano de obra y las políticas de desarrollo urbano inadecuadas.
El informe también vincula la expansión del turismo con el aumento de las emisiones de la aviación y la creciente presión para que se realicen más inversiones en los aeropuertos.
Según el estudio, se prevé que los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat superen al de Schiphol, en Ámsterdam, en número de llegadas de turistas en los próximos años.
Barcelona planea una importante ampliación del aeropuerto, aunque el proyecto ha generado polémica por la preocupación sobre su posible impacto en los humedales cercanos de La Ricarda. El gobierno catalán sostiene que los planes se han revisado para minimizar el daño ambiental.
Los niveles de turismo en algunas regiones españolas ya superan con creces la media europea.
En los últimos cinco años, las Islas Baleares recibieron un promedio estimado de 9.2 turistas por habitante, mientras que las Islas Canarias registraron 4.9 turistas por habitante y Cataluña aproximadamente dos. El promedio en Europa fue de 0.9 turistas por habitante.
El estudio también señala una inversión prevista o ya realizada de 12.9 millones de euros en infraestructuras aeroportuarias en Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.
Las emisiones de la aviación en España también han seguido aumentando. Se estima que en 2025 las emisiones vinculadas al transporte aéreo superarán en un 14 % los niveles de 2019, mientras que Italia registró un incremento del 10 %.
A nivel mundial, se estima que el turismo fue responsable del 8.8% de las emisiones de carbono en 2019.
A pesar del aumento en el número de visitantes, el estudio sostiene que los salarios y la productividad en la industria turística española no han seguido el mismo ritmo.
En 2023, el sector de la hostelería representó aproximadamente el 10% del total de horas trabajadas en España, pero generó solo el 5% del valor añadido bruto nacional, lo que pone de manifiesto la productividad relativamente baja del sector.
Los salarios reales en el sector de la hostelería también disminuyeron ligeramente entre 2008 y 2024, a pesar del continuo aumento del número de visitantes extranjeros y de las repetidas subidas del salario mínimo en España.
Los grupos que se oponen a la especulación inmobiliaria han acogido con satisfacción las conclusiones, argumentando que los alquileres vacacionales a corto plazo y la inversión extranjera están haciendo que la vivienda sea cada vez más inaccesible para los residentes locales.
Piden una regulación más estricta del alojamiento turístico, una mayor inversión en viviendas asequibles y políticas diseñadas para garantizar que el crecimiento del turismo no se produzca a expensas del acceso de los residentes a sus viviendas.
