Los usuarios de patinetes eléctricos en la región se enfrentan a mayores controles policiales, ya que las nuevas normas de seguridad entrarán en vigor el 1 de octubre, con multas de hasta 500 euros por infracciones de la ordenanza de tráfico de la ciudad.
La policía local comprobará la edad de los conductores, el uso del casco y el equipo de visibilidad, así como las luces, el seguro y la documentación de matriculación de los patinetes. Según el Ayuntamiento de Alicante, los conductores deben tener al menos 15 años y llevar un casco homologado. No llevar casco conlleva una multa de 200 €.
Los usuarios de patinetes eléctricos también deben llevar un chaleco reflectante u otro tipo de equipo reflectante por la noche o cuando la visibilidad sea reducida. Quienes utilicen patinetes eléctricos de forma profesional, incluidos los repartidores, deben llevar equipo reflectante en todo momento.
Los patinetes eléctricos deben llevar luces delanteras y traseras, que deberán encenderse de noche y en condiciones de baja visibilidad. La obligación de mantener las luces encendidas durante todo el día entrará en vigor el 1 de octubre de 2027.
El uso de auriculares o teléfonos móviles mientras se conduce sigue estando prohibido. Conducir superando el límite de alcohol permitido o bajo los efectos de las drogas también puede acarrear sanciones. El ayuntamiento indica que las multas, según su ordenanza municipal, oscilan entre 100 y 500 euros, dependiendo de la infracción.
Los propietarios deben mantener un seguro obligatorio de responsabilidad civil y registrar sus patinetes en la DGT. El ayuntamiento establece una cobertura mínima de seguro de 6.45 millones de euros por incidente para lesiones personales y de 1.3 millones de euros para daños materiales.
La certificación del vehículo es un requisito aparte. Los scooters vendidos a partir del 22 de enero de 2024 deben estar certificados, con la información de identificación visible en una placa adherida al vehículo. Los scooters más antiguos, sin certificar, vendidos antes de esa fecha podrán seguir circulando hasta el 22 de enero de 2027. Después de esa fecha límite, solo se permitirán los modelos certificados.
Fuera de las zonas urbanas, el ayuntamiento afirma que el uso de patinetes eléctricos estará restringido a rutas segregadas, como carriles bici autorizados y vías ciclistas interurbanas.
Los cambios también afectan a los ciclistas. Se eliminan las exenciones del uso del casco en las carreteras interurbanas, mientras que los ciclistas profesionales deben usar casco y chaleco reflectante en todo momento.
En pueblos y ciudades, los ciclistas deben circular preferiblemente por el centro de su carril. Los automovilistas que circulen detrás de ellos por el mismo carril deben mantener una distancia mínima de cinco metros.
